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公路声屏障安装

发布时间:2021-04-29 13:46

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公路声屏障声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。

公路声屏障的设计已较为充分地考 虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。吸声技术通常用于降低室内的混响声,当室内天花板、四周墙面或空间安装、悬挂有吸声体时,声波入射到这些材料的表面上会进入吸声材料的孔隙,从而引起孔隙中的空气和材料的细小纤维振动,由于摩擦和粘滞阻力,声能转变为热能,而被吸收和耗散掉,吸声材料的吸声性能愈好、面积愈大,降噪效果愈好。

公路声屏障吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。公路隔音墙越高,或离公路隔音墙越远,降噪效果就越好。声源发出的声波透过声屏障传播到受声点的现象。穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。越过声屏障顶端绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。
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公路声屏障

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